PEUGEOT 205 T16 GROUP B RALLY CAR

PEUGEOT 205 T16 Grup B Rally Car (modele produkowane od 1983 do 1988) 
Podręcznik dla entuzjastów.
Jestes ciekawy histori samochodu Peugeot 205 T16?
Mnóstwo ciekawych infomacji znajdziesz w podręczniku wydawnictwa Haynes.

W książce opisano samochód Peugeot 205 T16 Grupa B Samochód Rajdowy (1983-1988).

Oferowana książka wydana jest w języku angielskim (niedostępna w polskiej wersji językowej)

Peugeot 205 T16 to legendarny samochód rajdowy Grupy B z turbodoładowanym napędem na cztery koła, produkowany przez Peugeota w latach 1983-1988. 205 T16 wygrało 16 rajdów Mistrzostw Świata w latach 1984-1986 w rękach Ari Vatanena, Timo Salonena, Juhy Kankkunena i Bruno. Saby i podniósł tytuły zarówno producentów, jak i kierowców w 1985 i 1986 roku w rękach odpowiednio Timona Salonena i Juhy Kankkunena, w obliczu silnego sprzeciwu ze strony Audi, Lancii, Forda i Austina-Rovera.

Samochód został użyty z niezwykłym efektem przez Peugeota jako narzędzie marketingowe dla drogowego samochodu 205, a projekt podniósł Peugeot do pozycji głównego producenta, mogącego konkurować z uznanymi markami na całym świecie. Dziś pojawienie się 205 T16 jest zawsze niecierpliwie oczekiwane na historycznych rajdach i retrospektywach sportów motorowych, takich jak Goodwood Festival of Speed.

The Peugeot 205 T16 is the legendary Group B turbocharged four-wheel-drive rally car produced by Peugeot between 1983 and 1988. 205 T16s won 16 World Championship rallies between 1984 and 1986 in the hands of Ari Vatanen, Timo Salonen, Juha Kankkunen and Bruno Saby, and lifted both the manufacturers' and drivers' titles in 1985 and 1986 in the hands of Timon Salonen and Juha Kankkunen respectively, against strong opposition from Audi, Lancia, Ford and Austin-RoveThe car was used to extraordinary effect by Peugeot as a marketing tool for the 205 road car, and the project lifted Peugeot to become a mainstream manufacturer to rival the established brands worldwide. Today, the appearance of 205 T16s is always eagerly anticipated at historic rally events, and motorsport retrospectives such as the Goodwood Festival of Speed.
This manual chronicles the design, anatomy and operation of the 205 T16, with input from many of the drivers and engineers involved.

Author: Nick Garton has been a journalist, author, championship manager and PR person working in motor sport for more than 20 years. His experience of rallying includes representing Shell's interests with Volkswagen, Hyundai and Peugeot. He is author of Haynes Ferrari 312T, Porsche 956/962 and Audi Quattro Rally Car Manuals.