POLSKI FIAT 125P/FSO 125P

POLSKI FIAT 125P/FSO 125P
Chcesz dowiedzieć się więcej o historii, konstrukcji oraz rozwoju tego legendarnego pojazdu?
Odpowiedzią jest ta publikacja.

W powojennym polskim przemyśle motoryzacyjnym kilka modeli samochodów zasługuje na uwagę, natomiast dwa z nich powinno się obdarzyć szczególnym zainteresowaniem. To one wpłynęły na rozkwit motoryzacji w naszym kraju. Oba były produkowane zgodnie z licencją zakupioną od włoskiego FIAT-a. Są to: Polski Fiat 125p i Polski Fiat 126p. Niniejsza praca została poświęcona pierwszemu z wyżej wymienionych pojazdów. Z wielu powodów. Do nich zaliczymy względnie burzliwe narodziny tego pojazdu ze względu na istniejącą wtedy sytuację polityczną, a także dlatego, że właśnie tzw. duży Fiat przyczynił się do unowocześnienia metod wytwarzania samochodów w Polsce. Jego elementy składowe znalazły się także w innych pojazdach w Polsce np.: autobusach, ciężarowych czy dostawczych. Powstało nawet określenie, które mówiło o fiatyzacji polskich samochodów. Polski Fiat 125p (później nazywany FSO 125p lub FSO 1300/1500) był wytwarzany prawie 25 lat. W samej warszawskiej Fabryce Samochodów Osobowych wyprodukowano wtedy niemal 1,5 mln egzemplarzy. Wiele pojazdów wyeksportowano, a wiele znich jeszcze do dzisiaj kroczy po polskich szosach, pomimo to, że ich produkcję zaprzestano w 1991 r. FSO-wski samochód stał się już pojazdem kolekcjonerskim, chętnie oglądanym na zlotach lub rajdach weteranów dróg. Przedstawiając historię PF 125p/FSO 125p jednocześnie przedstawiamy znaczący okres w historii warszawskiej Fabryki Samochodów Osobowych.

Spis treści:
Od autora
FIAT - duży koncern
Pierwsze Polskie Fiaty
GAZ zamiast FIAT-a
Powrót do FIAT-a
Czy dobry wybór?
Konstrukcja PF 125p
Dane techniczne PF 125p
Konkurenci i eksport
Modernizacja konstrukcji
Filie i kooperanci
Sukcesy sportowe
Wersje i modele pochodne
Załamanie produkcji
Poszukiwanie partnera
Koniec dawnej dumy FSO
Pojazdy zabytkowe i kolekcjonerskie
Literatura